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https://w.atwiki.jp/ouroboros3/pages/37.html
ここに現在出現が確認されているバーボンハウスについての情報を筆記します。 Qバーボンハウスとは? A.今のところ特になにもイベントは発生しないです。↓のような文章が明記されます。 (バーボンハウスに入ると次の戦闘でドロップ評価値が上がるという報告もありますが、定かではありません) やあ (´・ω・`) ようこそ、〇〇〇〇〇〇へ。 このテキーラはサービスだから、まず飲んで落ち着いて欲しい。 うん、「また」なんだ。済まない。 仏の顔もって言うしね、謝って許してもらおうとも思っていない。 でも、この「〇〇〇〇〇〇」を見たとき、君は、きっと言葉では言い表せない 「ときめき」みたいなものを感じてくれたと思う。 殺伐とした世の中で、そういう気持ちを忘れないで欲しい そう思って、この「〇〇〇〇〇〇」を作ったんだ。 じゃあ、注文を聞こうか。 現在確認されているバーボンハウスの種類 時空の扉 時空の切れ目 隠された洞窟 妖精のすみか 煉瓦作りの家 さすらいの宿 薔薇の邸宅 さびれた酒場 狩り人の小屋 赤色ドラゴン亭 小さな緑の家 丸太小屋 お菓子の家 行商人の宿
https://w.atwiki.jp/1919victorique/pages/83.html
避難所に負担をかけ過ぎると、2ちゃんねる同様バーボンハウス送りにされる。 レス数だけでなく、更新もバーボンに影響する。 バーボンされたら読み込みと書き込みに串でも刺して乗り切ろう。 なお、バーボンは発動後2時間で解除される。 バーボン発動レス時間 開始-終了 アニメ 規制時 規制迄 規制後 総レス 秒/res※規制迄 2010/07/20(火) 02 07 24 01 45-02 15 ストライクウィッチーズ2 第2話「伝説の魔女達」 ID EKRjhlbD (129/130) 83 83 16.19 2010/10/03(日) 10 39 33 10 30-11 00 ジュエルペット てぃんくる☆ 第27話「マンガ合宿でドッキ☆ドキ!」 ID f1jhDbS2 (128/128) 41 41 13.24 2010/10/24(日) 10 45 51 10 30-11 00 ジュエルペット てぃんくる☆ 第30話「思い出の写真にドッキ☆ドキ!」 ID Qc0tyAg+ (196/200) 50 50 18.42 2010/11/07(日) 10 39 26 10 30-11 00 ジュエルペット てぃんくる☆ 第32話「魔法運動会でドッキ☆ドキ!」 ID GDxi68KR (66/66) 40 +35 75 13.40 2010/11/14(日) 10 37 29 10 30-11 00 ジュエルペット てぃんくる☆ 第33話「夢に向かってドッキ☆ドキ!」 ID enA5m9o7 (131/131) 40 +74 114 10.48 2011/02/27(日) 10 39 48 10 30-11 00 ジュエルペット てぃんくる☆ 第48話「あかりとミリアでドッキ☆ドキ!」 ID 8QXeKpZF (41/41) 41 +56 97 14.34 2011/03/25(金) 02 49 43 02 09-03 09 Rio RainbowGate! 第11話「ナンバーテン」第12話「スペキュレーション」 ID 3kegpO3m (148/148) 148 +49 197 16.51 2011/04/01(金) 02 28 21 02 04-02 34 Rio RainbowGate! 第13話(終)「スペキュレーション」 ID 30l/WlT1 (97/97) 96 +9 107 15.22 2011/04/22(金) 02 49 43 02 05-02 35 星空へ架かる橋 第2話「チーズの味はしないはず」 ID nd11jItp (76/76) 27 2011/04/22(金) 02 29 01 02 05-02 35 星空へ架かる橋 第2話「チーズの味はしないはず」 ID Qirt1heB (39/39) 39 2011/04/29(金) 02 18 17 02 05-02 35 星空へ架かる橋 第3話「ドングリは意外と痛い」 ID eQfS8C3E (77/77) 2011/04/29(金) 02 29 54 02 05-02 35 星空へ架かる橋 第3話「ドングリは意外と痛い」 ID AcEd3JEH (41/41) 2011/05/11(水) 02 29 54 00 00-00 30 日常 第6話「日常の第六話」 ID S2HxiGxD (43/43) 43 43 2011/05/13(金) 02 40 09 02 15-02 45 星空へ架かる橋 第5話「しることウナギとウエディングドレス」 ID zRaUW6j5 (96/96) 96 2011/05/15(日) 10 39 52 10 30-11 00 ジュエルペット サンシャイン 第6話「ルビーのクッキー作りイェイッ!/禁断のラルドさんイェイッ!」 ID zRaUW6j5 (96/96) 40 84 124 2011/05/22(日) 10 30-11 00 ジュエルペット サンシャイン 第7話「サンクスジュエルデーにイェイッ!」 大量発生
https://w.atwiki.jp/taktikstarter/pages/8.html
本スレにて ID +o9CfApx0が本物と偽物の比較画像を上げてくれました! 本物今届きました。 これでamzaonで入手したSKNショップとゼウスのと3台になりましたw 感想ですが本物のシリコンパーツ部の剛性感が段違いです(外周シリコンが固い) イヤホンカバー等もしっかりとはまります(ゼウスのはしまりが甘い感じでした) 重さはSKNショップが118g(中紙込)ゼウスのが130g(中紙込)で本物118g(中紙込)となってました。 VIBEボタンは本物が一番短く押しずらい印象です。 ゼウスのは黄色い色が判り易い。 表面の質感は本物 ゼウス SNKといった感じ。 金型は明らかに別物ですね。 パッケージの豪華さはSNK ゼウス 本物ですた。
https://w.atwiki.jp/mini4wd_lab/pages/127.html
概要 ハイレグシルバーを完全コピーし、2010年に小径から大径へと変更。 ハイレグブルーとして生まれ変わりました。 ベアリングの抵抗をマイクロロンで極限まで減らし、高速マシンとして変身! 駆動系回りの抵抗抜きもだいぶ出来たつもりなので、高速対決ではいい線いくのではと妄想中。 成績 参加日 大会名 成績 2010/5/3 GWGP品川 オープンクラス 1次予選突破 2010/6/13 ミニ四駆GP2010浅草 大径限定クラス 1次予選突破 2010/7/11 サマーGP2010品川 大径・オープン 1次予選敗退 2010/8/29 サマーGP2010栃木 大径・オープン 1次予選敗退 2010/10/16 ミニ四駆GP2010 幕張 大径限定クラス 1次予選敗退 2010/11/7 オータムGP2010 品川 大径限定クラス 1次予選突破 2010/11/20 オータムGP2010静岡(初日) 大径・オープン 1次予選敗退 2010/11/21 オータムGP2010静岡(二日目) 大径・オープン 1次予選敗退 2010/12/26 年間チャンピオン戦 浅草 大径限定クラス 1次予選突破 2011/1/16 ニューイヤーGP 浅草 オープンクラス 1次予選突破 2011/2/20 ミニ四駆GP2011 東京大会 オープンクラス 準決勝進出 2011/4/24 ミニ四駆スプリングGP2011 東京大会 オープンクラス 1次予選敗退 2011/12/24 新橋M4チャレンジ オープンクラス 1次予選突破 マシンセッティング マシンデータ 全長 163mm 全幅 104mm 全高 ??mm 車重(電池なし) 175.5g ローラーベース ??mm ホイールベース ??mm トレッド ??mm フロント バンパー パンパーレスユニット+HGカーボン(下側に設置) ローラー 13mmベアリング(2重ベアリング) ブレーキ フロントアンダーガード(小径用)※写真は未実装 サイド シャーシ 軽量センターシャーシ ボディ ネオファルコン ポリカボディ(ブルーメッキ) ホイール 大径ナローホイール(ブルーメッキ) タイヤ ブルーバレル シャフト 72mm強化シャフト 提灯 マスダンパー(大) リヤ バンパー パンパーレスユニット+HGカーボン(上側に設置) ローラー 19mmプラリン ブレーキ ソフトスリックタイヤを加工したもの 重り マスダンパー(小) 2011年12月28日 2月の公式から、約10ヶ月ぶりにレース投入。 最後のヒートで出場させたら、いきなりタスキゲットしてくれました。さすが。 うむ、やはりブルーは愛すべきマシンや。 来年、再びMSブルー活躍の場が出来るよう、少しずつメンテナンスしていこうと思います。 2011年2月20日 遂に薄紙ゲット!! 苦節1年、頑張ってくれました! 2011年2月12日 リアのマスダンパーを大に変更し、着地実験をしてみる。 いい感じにビタ着地。ブレーキの高さなどを見直す。 んー、オレンジよりも品川出走の可能性が高いなー。 ジャンピングヒル攻略をどうするかが、悩ましい。
https://w.atwiki.jp/gtav/pages/975.html
ツーリスモR (Turismo R) ツーリスモR (Turismo R)詳細データ ステータス 解説 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造費用アーマー ブレーキ バンパー エンジン マフラー ライト ボディーペイント 損害/窃盗の阻止 ルーフ スカート スポイラー サスペンション トランスミッション ターボ 画像 参考過去作 モデル 動画 詳細 データ 種類 メーカー 日本語 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア スーパーカー グロッティ ツーリスモ R 旅行者 2ドア 2人 MR 6速 価格 売却額 保険料 モデル オフライン オンライン 正規購入車 無料 $500,000(*1) $300,000 $6,250 ラ・フェラーリフェラーリP4/5ピニンファリーナマクラーレン・P1マルシャ・B2 カスタム カラー デフォルトホイールタイプ ラジオ 主な選局 洗車 オフライン オンライン 可 正規購入車 メイン/サブ 有り 可 可 ガレージ保管 オフライン オンライン 隠れ家ガレージ 物件ガレージ 自宅物件ガレージ 可 正規購入車 可 ステータス 補足:最高速337km/h 解説 2014年3月4日の「ビジネス」アップデートで追加されたスーパーカー。 『GTASA』、『GTA4』では「ツーリスモ (Turismo:モデルはGTASAではフェラーリ・F40、GTA4はフェラーリ・360 モデナ、F430、430スクーデリア)」名義で存在していた車輌であり、今回はモデルチェンジをしての登場である。 モデルはグロッティと言う事を考慮すると、チーターのモデルの1つであるエンツォ・フェラーリの後釜であるラ・フェラーリだと思われるが、マクラーレン P1を始め様々な車両の要素が見られる。 性能は全体的に軽快で乗っていて気持ちの良い車。 ハンドリングはレスポンスが良く弱オーバー気味の味付け。サスペンションのセッティングでアンダー傾向に振ることも出来、自在に乗り味を変えることが出来る。だが元々弱オーバーでリア駆動という事もあり、スピンした際の挙動は少々シビア。 最高速度は337km/hと他のスーパーカーに比べれば若干低いものの、オフラインでフランクリンのスキルを使わなければどの車両も250km/h前後で頭打ちになるので特に気にする必要はない。 スーパーカーの中でもかなり車高が低く、低速では歩道にもぶつかり派手に弾き飛ばされ、また峠道などを攻めると何もなくても起伏で腹を擦って火花を飛ばすことがある。ロスサントス・カスタム3号店では店から出るだけで地面に鼻先がこすれ、キズがついてしまう(そのまま3号店に入るときっちり修理代($100)を取られてしまう)などの欠点があげられる。 その後のアップデートにより衝突時の挙動が変更され、速度を上げていれさえすれば歩道程度の段差にはかすっても引っかからなくなる嬉しい仕様となった。 そのデザインと車高の低さから、ガレージなどではそのまま歩いて車輛の上に登れる。 また、かつては標準ホイールの色が変えられたりと、様々な小ネタで有名。 スーパーカーによく見られるが、フロア下がフルフラット加工されており、エキゾーストパイプやプロペラシャフトの凹凸が全く無い。バックランプは付いてない(ただしモデルの一つであるP1など、バックランプが無い車も存在する為、欠陥では無いと思われる)。 前後輪で異径ホイールを使用しており、リヤが少し大きい。 エンジンサウンドはカルボニツァーレと同じで、スーパーカーの中ではこの車輛のみのもの。 PS4/Xbox One/PC版ではワイパーが横向きに変更されている。 同メーカーのスーパーカーであるチーターとは性能など様々な面が類似しており、ガレージでは歩いて屋根に登れることや、他車両でスピードをつけて真正面からこの車輌に突っ込むと綺麗にジャンプするところも同じである。また、こちらも後部からの銃撃を通しやすいという点、後部に強い衝撃を与えてダメージを蓄積させるとリアカバーが取れ、エンジンが剥き出しになり、銃撃を受けた際にエンジンへのダメージを受けやすくなるところや、(オリジナル版のみだが)ワイパーが真ん中にあるといったところまでも共通している。 また、後のダーティマネーアップデートにより追加されたオシリスも、これら2車との共通点が多い。 オンラインではその扱いやすさ、高級感あふれる見た目からか、ゼントーノやオシリス、エンティティと並ぶ程人気が高い。 当wikiの投票所 では146票という大票を獲得し、人気No.1に輝いている。 また、「サンアンドレアスの傭兵」アップデートにて大量の車両がサイトから購入不可能にされた中、本車は引き続き購入可能となっている。 本車は犯罪事業スターターパックに含まれているので、その兼ね合いと思われる。 PS4/Xbox One/PC版で実装された『特殊車両サーキット』アップデートにて、『GTASA』の頃のツーリスモの姿をモチーフに、フェラーリ・F40をモデルにしたツーリスモレトロが追加・実装された。 グロッティはハイブリッドスポーツカーを発表したことで 「資産家」の顧客を失いましたが、その燃費は799馬力、 3秒以下の0-100キロ加速、最高時速337キロの性能に比例します。 (レジェンダリー・モータースポーツ サイト内の解説より) 入手場所、出現場所 オフライン PS3・Xbox360 ガレージから特殊車両選択で入手。 PS4・XBOX One・PC バインウッドヒルズのマーロウ・ドライブをたまに走っている。 町中でカスタム済みのものが出現する。 オンライン Ver2.07ビジネスアップデートより、オンラインショップ「レジェンダリー・モータースポーツ」で購入可能。 犯罪事業スターターパック購入者は特典として無料で購入可能。 改造費用 改造箇所はスーパーカーの中では多い部類に入る。 車高が低い車ではあるがサスペンションの改造が可能。改造しても見た目の変化はごくわずかだが、挙動は大きく変わる。 ブレーキに関しても元々優秀な為か改造による効果は薄い。 アップデートで新たにフロント/リアバンパー・スカート・ボディーペイントに新たなパーツが登場した。 また、スポイラー・マフラー・ルーフに新たなパーツが追加された。 アーマー アーマー 【6種】 費用 オフライン オンライン なし $500 $1,000 アーマー強化20% $2,500 $7,500 アーマー強化40% $6,250 $12,000 アーマー強化60% $10,000 $20,000 アーマー強化80% $17,500 $35,000 アーマー強化100% $25,000 $50,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オフライン オンライン ブレーキ(標準装備) $500 $1,000 ストリート・ブレーキ $11,000 $20,000 スポーツ・ブレーキ $13,500 $27,000 レース・ブレーキ $17,500 $35,000 バンパー フロントバンパー 【13種】 費用 オフライン オンライン フロントバンパー(標準装備) $ $ カーボン・スプリッター $ $4,600 カーボン・スプリッター(サブ) $ $7,400 鍛造カーボン・スプリッター $ $11,700 鍛造カーボン・スプリッター(サブ) $ $14,500 ストリートスプリッター $ $14,700 ストリートスプリッター(サブ) $ $14,900 鍛造ストリートスプリッター $ $15,100 鍛造ストリートスプリッター(サブ) $ $15,300 レーススプリッター $ $15,500 レーススプリッター(サブ) $ $15,700 鍛造レーススプリッター $ $15,900 鍛造レーススプリッター(サブ) $ $16,100 リアバンパー 【2種】 費用 オフライン オンライン リアバンパー(標準装備) $ $ ディフューザー(サブ) $ $4,600 エンジン エンジン 【4種】 費用 オフライン オンライン EMSアップグレード:レベル1 $4,600 $9,000 EMSアップグレード:レベル2 $6,250 $12,500 EMSアップグレード:レベル3 $9,000 $18,000 EMSアップグレード:レベル4 $16,750 $33,500 マフラー マフラー 【9種】 費用 オフライン オンライン マフラー(標準装備) $130 $ オーバル・マフラー $375 $750 クローム・チップ・マフラー $899 $1,800 レーシング・マフラー $1,499 $3,000 カーボン・オーバル・マフラー $ $9,550 アルミ・オーバル・マフラー $ $9,750 クローム・レーシング・マフラー $ $10,500 アルミ・レーシング・マフラー $ $12,000 チタン・チップ・マフラー $ $13,750 ライト ライト 【2種】 費用 オフライン オンライン ライト(標準装備) $300 $600 HIDライト $1,450 $7,500 ボディーペイント ボディーペイント 【11種】 費用 オフライン オンライン なし $ $ 黒のストライプ $ $18,240 白のストライプ $ $19,380 イタリアン・ストライプ $ $20,520 赤のアクセント $ $21,660 白のアクセント $ $22,800 迷彩 $ $23,370 迷彩ハーフアンドハーフ $ $23,939 「Atomic」レーシング $ $24,510 「Whippet」レーシング $ $25,080 「Yogarishima」レーシング $ $25,650 損害/窃盗の阻止 損害/窃盗の阻止 【2種】 費用 オンライン専用 トラッカー 補償済み フル補償プラン ルーフ ルーフ 【3種】 費用 オフライン オンライン ルーフ(標準装備) $100 $200 ペイント・ルーフ $350 $700 カーボン・ルーフ $ $1,150 ルーフフィン 【4種】 費用 オフライン オンライン なし $ $ ルーフフィン(メイン) $ $1,100 カーボン・ルーフフィン $ $1,350 鍛造カーボン・ルーフフィン $ $1,500 スカート スカート 【13種】 費用 オフライン オンライン スカート(標準装備) $ $ カーボン・スカート $ $5,500 カーボン・スカート(サブ) $ $8,000 鍛造カーボン・スカート $ $10,500 鍛造カーボン・スカート(サブ) $ $14,000 ストリートスカート $ $14,500 ストリートスカート(サブ) $ $15,000 鍛造ストリートスカート $ $15,500 鍛造ストリートスカート(サブ) $ $16,000 高性能スカート $ $16,500 高性能スカート(サブ) $ $17,000 鍛造高性能スカート $ $17,400 鍛造高性能スカート(サブ) $ $18,300 スポイラー エアロウィングはFXX-K Evoが、エアロスプリッターウィングはFXX-Kがモデルと思われる。 スポイラー 【22種】 費用 オフライン オンライン なし $3,000 $6,000 カーボン・ウイング $3,750 $7,050 GTウイング $5,000 $10,000 ウィング(メイン) $ $13,000 鍛造カーボンウィング $ $14,000 GTウィング(メイン) $ $16,000 鍛造カーボンGTウィング $ $16,500 ダックテイル $ $17,000 カーボンダックテイル $ $17,500 鍛造カーボンダックテイル $ $18,000 インセットダックテイル $ $18,500 カーボンインセットダックテイル $ $19,000 鍛造インセットダックテイル $ $19,500 他社製ウィング $ $20,000 カーボン他社製ウィング $ $20,500 鍛造他社製ウィング $ $21,000 エアロウィング $ $21,500 カーボンエアロウィング $ $22,750 鍛造カーボンエアロウィング $ $24,000 エアロスプリッターウィング $ $25,250 カーボンエアロスプリッターウィング $ $26,500 鍛造エアロスプリッターウィング $ $27,750 サスペンション サスペンション 【5種】 費用 オフライン オンライン サスペンション(標準装備) $100 $200 ロウアード・サスペンション $500 $1,000 ストリート・サスペンション $1,000 $2,000 スポーツ・サスペンション $1,700 $3,400 コンペ・サスペンション $2,200 $4,400 トランスミッション トランスミッション 【4種】 費用 オフライン オンライン トランスミッション(標準装備) $500 $1,000 ストリート・トランスミッション $14,750 $29,500 スポーツ・トランスミッション $16,250 $32,500 レース・トランスミッション $20,000 $40,000 ターボ ターボ 【2種】 費用 オフライン オンライン なし $2,500 $5,000 ターボチューニング $12,500 $50,000 ※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。 画像 フロント リア インテリア 参考 過去作 前作IVにて登場した「Turismo」。おそらく旧モデル。(地味にもこの色はレアカラーである。) モデル ランボルギーニ・セストエレメント マクラーレンP1blankimgプラグインエラー:画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 ラ・フェラーリ マルシャ・B2 フェラーリ・エンツォフェラーリ P4/5ピニンファリーナ 動画 http //www.youtube.com/watch?v=G53Ii6W1zjg
https://w.atwiki.jp/poppy/pages/8.html
「羅生門」 虞美人草 打鍵数 :9241 +(親指 756) 交互打鍵数 :5530 (60%)(左→右:2766、右→左:2764) 同手跳躍数 :173 (1.8%) 良跳躍数 :87 (0.9%) 同指跳躍数 :43 (0.4%) 左手縦連数 :12 (0.1%) 同指打鍵数 :703 (7.6%) 小 薬 中 人 伸 伸 人 中 薬 小 伸 合計 15 387 441 152 49 上段 0 63 411 331 0 0 1849 21% 407 558 1043 481 201 中段 194 599 1048 582 244 2 5359 61.1% 42 39 99 384 32 下段 149 259 382 156 17 0 1559 17.7% 464 984 1583 1017 282 合計 343 921 1841 1069 261 2 8767 5.2% 11.2% 18% 14.8% 14.4% 20.9% 12.1% 2.9% 月配列(2-263) 打鍵数 :9628 +(親指 ) 交互打鍵数 :6097 (63.5%)(左→右:3063、右→左:3034) 同手跳躍数 :288 (3%) 良跳躍数 :113 (1.1%) 同指跳躍数 :83 (0.8%) 左手縦連数 :19 (0.1%) 同指打鍵数 :552 (5.7%) 小 薬 中 人 伸 伸 人 中 薬 小 伸 合計 111 271 359 335 84 上段 95 294 390 369 87 66 2461 26.8% 240 541 884 383 382 中段 213 375 892 804 166 106 4986 54.4% 104 130 271 198 79 下段 118 243 399 157 8 0 1707 18.6% 455 942 1514 916 545 合計 426 912 1681 1330 261 172 9154 4.9% 10.2% 16.5% 15.9% 14.6% 18.3% 14.5% 4.7%
https://w.atwiki.jp/yuyusama/pages/22.html
基本性能比較表(ver1.03) ※暫定的に作成。要再検証 ※追検証のため、検証方法明記推奨。 ■歩き速度 美鈴 速 レミリア /チルノ ↑↓ 魔理沙 /咲夜 /アリス /早苗 萃香 /文 霊夢 /紫 /天子 /小町 (諏訪子) 幽々子 /パチュリー /妖夢 /うどんげ 空 衣玖 遅 + 解説 vsPlayerにて正面から押し合って比較。 ダッシュと違い、通常移動時には後ろハイジャンプと通常ジャンプを即座に出すことが出来、 またダッシュ開始時のガード不能時間を気にする必要が無いため 歩き移動速度の差は地味に大きなポテンシャル差となりうる部分である 遅い組は特に気にする必要は無いのだが、問題は上位3グループ 特に打撃範囲の広いアリスがここに入っている点に注目。 なお、最も早い紅美鈴の場合、その速度はパチュリーのダッシュ速度とほぼ同じである(ほんの少しだけパチュリーダッシュが速い) ■ダッシュ速度 妖夢 速 美鈴 ↑↓ (レミリア) 魔理沙 空(*1) チルノ 咲夜 天子(*2) 文 /早苗 萃香 /小町 アリス 霊夢 (うどんげ)(*3) 紫(*4) (諏訪子)(*5) 幽々子(*6) パチュリー /衣玖 遅 + 解説 vsPlayerにて正面から押し合って比較。 レミリアと諏訪子は押し合えないため暫定参考データとして記す キャラによっては走り始めが速い、踏み込みが一瞬早いなどの細かい差異も存在する 相手にいかに近付きやすいかを左右する極めて重要なポテンシャル差。 どこまでを高速キャラとみなすかは個人差があると思われるが、おおむねアリスと霊夢あたりが境界か われらがゆゆさまはと言うと、走り続けた場合全キャラ中最も遅いが、初速が速いため動き方次第では案外カバーが可能だったりする。 歩きとダッシュのモーションが他キャラよりは似通っている事もあり、相手にすると実態以上に速く感じる。 ■飛翔速度 (レミリア) 速 妖夢 ↑↓ 魔理沙 /咲夜 /アリス /萃香 /天子 /小町 /文 /うどんげ /美鈴 /チルノ /早苗 空(*7) 霊夢 /紫 /衣玖 幽々子 /パチュリー 遅 + 解説 vsPlayerにて正面から押し合って比較。 ■飛翔旋回性能・その他飛翔性能 幽々子(*8) /パチュリー(*9) 旋回性能高 衣玖(*10) ↑↓ 霊夢(*11) /紫(*12) 文 魔理沙 /アリス /萃香 /天子 /小町 /うどんげ /空 /美鈴 /チルノ 咲夜 妖夢(*13) 旋回性能低 (諏訪子)(*14) 旋回性能無 (早苗)(*15) (レミリア)(*16) + 解説 vsPlayerにて同じ旋回動作をさせて比較。 微妙な部分は快晴にして比較。 非想天則になって変更があったのか緋想天の頃からそうだったのかは定かではないが、一般に定説となっていた情報とは異なる結果が出ている。 要追検証 ・近A(早苗スレより転載) 6F 美鈴、チルノ 7F 魔理沙、妖夢、レミリア、うどんげ、文、早苗、空、諏訪子 8F 霊夢、咲夜、紫(根本)、衣玖 9F アリス、パチェ、紫(先端)、萃香、小町、天子 10F 幽々子 ・2A(早苗スレより転載) 5F チルノ 7F うどんげ、文、美鈴 8F 妖夢、幽々子、小町 9F 霊夢、紫、天子、早苗 10F 魔理沙、パチェ、レミリア、萃香、空 11F アリス 12F 咲夜、衣玖 16F 諏訪子
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■■EK9リフレッシュ計画■■ ○パーツリスト ★機関部品 分類 部品名 価格 備考 クラッチ DC2純正 7.0kg nothing Egマウント Spooon強化品 0 nothing 0 0 0 nothing トランクフード NA用irf純正形状カーボン 2.8kg 生産終了 ボンネット NB用純正 7.5kg nothing ボンネット NB用シフトスポーツカーボン 6.5 穴開きタイプ ボンネット NB用シフトスポーツFRP 7.0kg 穴開きタイプ ボンネット NB用ベリーFRP 7.0kg nothing ボンネット NA用純正 7.3kg nothing ボンネット NA用irf純正形状カーボン 3.8kg 生産終了 0 0 0 0 0 0 0 0 ★足回り・ブレーキ関係部品 分類 部品名 価格 備考 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ★外装部品 分類 部品名 価格 備考 トランクフード NB用純正 7.0kg nothing トランクフード NB用ベリーFRP 3.5kg nothing トランクフード NA用純正 6.5kg nothing トランクフード NA用irf純正形状カーボン 2.8kg 生産終了 ボンネット NB用純正 7.5kg nothing ボンネット NB用シフトスポーツカーボン 6.5 穴開きタイプ ボンネット NB用シフトスポーツFRP 7.0kg 穴開きタイプ ボンネット NB用ベリーFRP 7.0kg nothing ボンネット NA用純正 7.3kg nothing ボンネット NA用irf純正形状カーボン 3.8kg 生産終了 0 0 0 0 0 0 0 0 ★内装部品 分類 部品名 価格 備考 シート RECARO SP-G 4.5kg ドライウエイト(実際は+2kg位) シート RECARO TS-G or RS-G 4.5kg ドライウエイト(実際は+2kg位) シート エスケレートtype1カーボン 4.5kg nothing シート エスケレートtype1FRP 6.0kg nothing シート NB純正シート(レール別) 8.4kg nothing シートレール NB純正レール 6.2kg nothing シートレール AR-Fダイレクトステー(スチール) 2.0kg 固定式 シートレール AR-Fダイレクトステー(アルミ) 1.0kg 固定式 エアバック 運転席エアバック 2.0kg ステアリング別 エアバック 助手席エアバック 4.0kg nothing 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ★主要部品 分類 部品名 価格 備考 リアマフラー 0 0 0 リアマフラー 0 0 0 リアマフラー 0 0 0 リアマフラー 0 0 0 センターパイプ 0 0 0 センターパイプ 0 0 0 センターパイプ 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 ★タイヤ・ホイール 分類 部品名 価格 備考 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
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ツーリスモR (Turismo R) ツーリスモR (Turismo R)詳細データ ステータス 解説 入手場所、出現場所オフライン オンライン 改造費用アーマー ブレーキ バンパー エンジン マフラー ライト ボディーペイント 損害/窃盗の阻止 ルーフ スカート スポイラー サスペンション トランスミッション ターボ 画像 参考過去作 モデル 動画 詳細 データ 種類 メーカー 日本語 日本語訳 ドア 乗車定員 駆動 ギア スーパーカー グロッティ ツーリスモ R 旅行者 2ドア 2人 MR 6速 価格 売却額 保険料 モデル オフライン オンライン 正規購入車 無料 $500,000(*1) $300,000 $6,250 ラ・フェラーリフェラーリP4/5ピニンファリーナマクラーレン・P1マルシャ・B2 カスタム カラー デフォルトホイールタイプ ラジオ 主な選局 洗車 オフライン オンライン 可 正規購入車 メイン/サブ 有り 可 可 ガレージ保管 オフライン オンライン 隠れ家ガレージ 物件ガレージ 自宅物件ガレージ 可 正規購入車 可 ステータス 補足:最高速337km/h 解説 2014年3月4日の「ビジネス」アップデートで追加されたスーパーカー。 『GTASA』、『GTA4』では「ツーリスモ (Turismo:モデルはGTASAではフェラーリ・F40、GTA4はフェラーリ・360 モデナ、F430、430スクーデリア)」名義で存在していた車輌であり、今回はモデルチェンジをしての登場である。 モデルはグロッティと言う事を考慮すると、チーターのモデルの1つであるエンツォ・フェラーリの後釜であるラ・フェラーリだと思われるが、マクラーレン P1を始め様々な車両の要素が見られる。 性能は全体的に軽快で乗っていて気持ちの良い車。 ハンドリングはレスポンスが良く弱オーバー気味の味付け。サスペンションのセッティングでアンダー傾向に振ることも出来、自在に乗り味を変えることが出来る。だが元々弱オーバーでリア駆動という事もあり、スピンした際の挙動は少々シビア。 最高速度は337km/hと他のスーパーカーに比べれば若干低いものの、オフラインでフランクリンのスキルを使わなければどの車両も250km/h前後で頭打ちになるので特に気にする必要はない。 スーパーカーの中でもかなり車高が低く、低速では歩道にもぶつかり派手に弾き飛ばされ、また峠道などを攻めると何もなくても起伏で腹を擦って火花を飛ばすことがある。ロスサントス・カスタム3号店では店から出るだけで地面に鼻先がこすれ、キズがついてしまう(そのまま3号店に入るときっちり修理代($100)を取られてしまう)などの欠点があげられる。 その後のアップデートにより衝突時の挙動が変更され、速度を上げていれさえすれば歩道程度の段差にはかすっても引っかからなくなる嬉しい仕様となった。 そのデザインと車高の低さから、ガレージなどではそのまま歩いて車輛の上に登れる。 また、かつては標準ホイールの色が変えられたりと、様々な小ネタで有名。 スーパーカーによく見られるが、フロア下がフルフラット加工されており、エキゾーストパイプやプロペラシャフトの凹凸が全く無い。バックランプは付いてない(ただしモデルの一つであるP1など、バックランプが無い車も存在する為、欠陥では無いと思われる)。 前後輪で異径ホイールを使用しており、リヤが少し大きい。 エンジンサウンドはカルボニツァーレと同じで、スーパーカーの中ではこの車輛のみのもの。 PS4/Xbox One/PC版ではワイパーが横向きに変更されている。 同メーカーのスーパーカーであるチーターとは性能など様々な面が類似しており、ガレージでは歩いて屋根に登れることや、他車両でスピードをつけて真正面からこの車輌に突っ込むと綺麗にジャンプするところも同じである。また、こちらも後部からの銃撃を通しやすいという点、後部に強い衝撃を与えてダメージを蓄積させるとリアカバーが取れ、エンジンが剥き出しになり、銃撃を受けた際にエンジンへのダメージを受けやすくなるところや、(オリジナル版のみだが)ワイパーが真ん中にあるといったところまでも共通している。 また、後のダーティマネーアップデートにより追加されたオシリスも、これら2車との共通点が多い。 オンラインではその扱いやすさ、高級感あふれる見た目からなのかゼントーノやオシリス、エンティティと並ぶ程人気、 特に投票所 では146票という大票を獲得し、人気No.1に輝いている(ただし現在は閉鎖中)。 そのためか、「サンアンドレアスの傭兵」アップデートにて大量の車両がサイトから購入不可能にされた中、本車とアダーはこれまでと同様にサイトから購入可能となっている。本車は犯罪事業スターターパックに含まれているので、その兼ね合いも一部あると思われる。 PS4/Xbox One/PC版で実装された『特殊車両サーキット』アップデートにて、『GTASA』の頃のツーリスモの姿をモチーフに、フェラーリ・F40をモデルにしたツーリスモレトロが追加・実装された。 グロッティはハイブリッドスポーツカーを発表したことで 「資産家」の顧客を失いましたが、その燃費は799馬力、 3秒以下の0-100キロ加速、最高時速337キロの性能に比例します。 (レジェンダリー・モータースポーツ サイト内の解説より) 入手場所、出現場所 オフライン PS3・Xbox360 ガレージから特殊車両選択で入手。 PS4・XBOX One・PC バインウッドヒルズのマーロウ・ドライブをたまに走っている。 町中でカスタム済みのものが出現する。 オンライン Ver2.07ビジネスアップデートより、オンラインショップ「レジェンダリー・モータースポーツ」で購入可能。 犯罪事業スターターパック購入者は特典として無料で購入可能。 改造費用 改造箇所はスーパーカーの中では多い部類に入る。 車高が低い車ではあるがサスペンションの改造が可能。改造しても見た目の変化はごくわずかだが、挙動は大きく変わる。 ブレーキに関しても元々優秀な為か改造による効果は薄い。 アップデートで新たにフロント/リアバンパー・スカート・ボディーペイントに新たなパーツが登場した。 また、スポイラー・マフラー・ルーフに新たなパーツが追加された。 アーマー アーマー 【6種】 費用 オフライン オンライン なし $500 $1,000 アーマー強化20% $2,500 $7,500 アーマー強化40% $6,250 $12,000 アーマー強化60% $10,000 $20,000 アーマー強化80% $17,500 $35,000 アーマー強化100% $25,000 $50,000 ブレーキ ブレーキ 【4種】 費用 オフライン オンライン ブレーキ(標準装備) $500 $1,000 ストリート・ブレーキ $11,000 $20,000 スポーツ・ブレーキ $13,500 $27,000 レース・ブレーキ $17,500 $35,000 バンパー フロントバンパー 【13種】 費用 オフライン オンライン フロントバンパー(標準装備) $ $ カーボン・スプリッター $ $4,600 カーボン・スプリッター(サブ) $ $7,400 鍛造カーボン・スプリッター $ $11,700 鍛造カーボン・スプリッター(サブ) $ $14,500 ストリートスプリッター $ $14,700 ストリートスプリッター(サブ) $ $14,900 鍛造ストリートスプリッター $ $15,100 鍛造ストリートスプリッター(サブ) $ $15,300 レーススプリッター $ $15,500 レーススプリッター(サブ) $ $15,700 鍛造レーススプリッター $ $15,900 鍛造レーススプリッター(サブ) $ $16,100 リアバンパー 【2種】 費用 オフライン オンライン リアバンパー(標準装備) $ $ ディフューザー(サブ) $ $4,600 エンジン エンジン 【4種】 費用 オフライン オンライン EMSアップグレード:レベル1 $4,600 $9,000 EMSアップグレード:レベル2 $6,250 $12,500 EMSアップグレード:レベル3 $9,000 $18,000 EMSアップグレード:レベル4 $16,750 $33,500 マフラー マフラー 【9種】 費用 オフライン オンライン マフラー(標準装備) $130 $ オーバル・マフラー $375 $750 クローム・チップ・マフラー $899 $1,800 レーシング・マフラー $1,499 $3,000 カーボン・オーバル・マフラー $ $9,550 アルミ・オーバル・マフラー $ $9,750 クローム・レーシング・マフラー $ $10,500 アルミ・レーシング・マフラー $ $12,000 チタン・チップ・マフラー $ $13,750 ライト ライト 【2種】 費用 オフライン オンライン ライト(標準装備) $300 $600 HIDライト $1,450 $7,500 ボディーペイント ボディーペイント 【11種】 費用 オフライン オンライン なし $ $ 黒のストライプ $ $18,240 白のストライプ $ $19,380 イタリアン・ストライプ $ $20,520 赤のアクセント $ $21,660 白のアクセント $ $22,800 迷彩 $ $23,370 迷彩ハーフアンドハーフ $ $23,939 「Atomic」レーシング $ $24,510 「Whippet」レーシング $ $25,080 「Yogarishima」レーシング $ $25,650 損害/窃盗の阻止 損害/窃盗の阻止 【2種】 費用 オンライン専用 トラッカー 補償済み フル補償プラン ルーフ ルーフ 【3種】 費用 オフライン オンライン ルーフ(標準装備) $100 $200 ペイント・ルーフ $350 $700 カーボン・ルーフ $ $1,150 ルーフフィン 【4種】 費用 オフライン オンライン なし $ $ ルーフフィン(メイン) $ $1,100 カーボン・ルーフフィン $ $1,350 鍛造カーボン・ルーフフィン $ $1,500 スカート スカート 【13種】 費用 オフライン オンライン スカート(標準装備) $ $ カーボン・スカート $ $5,500 カーボン・スカート(サブ) $ $8,000 鍛造カーボン・スカート $ $10,500 鍛造カーボン・スカート(サブ) $ $14,000 ストリートスカート $ $14,500 ストリートスカート(サブ) $ $15,000 鍛造ストリートスカート $ $15,500 鍛造ストリートスカート(サブ) $ $16,000 高性能スカート $ $16,500 高性能スカート(サブ) $ $17,000 鍛造高性能スカート $ $17,400 鍛造高性能スカート(サブ) $ $18,300 スポイラー エアロウィングはFXX-K Evoが、エアロスプリッターウィングはFXX-Kがモデルと思われる。 スポイラー 【22種】 費用 オフライン オンライン なし $3,000 $6,000 カーボン・ウイング $3,750 $7,050 GTウイング $5,000 $10,000 ウィング(メイン) $ $13,000 鍛造カーボンウィング $ $14,000 GTウィング(メイン) $ $16,000 鍛造カーボンGTウィング $ $16,500 ダックテイル $ $17,000 カーボンダックテイル $ $17,500 鍛造カーボンダックテイル $ $18,000 インセットダックテイル $ $18,500 カーボンインセットダックテイル $ $19,000 鍛造インセットダックテイル $ $19,500 他社製ウィング $ $20,000 カーボン他社製ウィング $ $20,500 鍛造他社製ウィング $ $21,000 エアロウィング $ $21,500 カーボンエアロウィング $ $22,750 鍛造カーボンエアロウィング $ $24,000 エアロスプリッターウィング $ $25,250 カーボンエアロスプリッターウィング $ $26,500 鍛造エアロスプリッターウィング $ $27,750 サスペンション サスペンション 【5種】 費用 オフライン オンライン サスペンション(標準装備) $100 $200 ロウアード・サスペンション $500 $1,000 ストリート・サスペンション $1,000 $2,000 スポーツ・サスペンション $1,700 $3,400 コンペ・サスペンション $2,200 $4,400 トランスミッション トランスミッション 【4種】 費用 オフライン オンライン トランスミッション(標準装備) $500 $1,000 ストリート・トランスミッション $14,750 $29,500 スポーツ・トランスミッション $16,250 $32,500 レース・トランスミッション $20,000 $40,000 ターボ ターボ 【2種】 費用 オフライン オンライン なし $2,500 $5,000 ターボチューニング $12,500 $50,000 ※爆発物、クラクション、ナンバープレート、ペイント、ホイール、ウィンドウの改造費用は全車種共通。 詳細は乗り物 カスタマイズのページを参照。 画像 フロント リア インテリア 参考 過去作 前作IVにて登場した「Turismo」。おそらく旧モデル。(地味にもこの色はレアカラーである。) モデル ランボルギーニ・セストエレメント マクラーレンP1blankimgプラグインエラー:画像を取得できませんでした。しばらく時間を置いてから再度お試しください。 ラ・フェラーリ マルシャ・B2 フェラーリ・エンツォフェラーリ P4/5ピニンファリーナ 動画 http //www.youtube.com/watch?v=G53Ii6W1zjg
https://w.atwiki.jp/uchurag/pages/29.html
舞P 奈津 春野ぽっぽ 2011-07-31 14 00 26 (Sun) 宇宙ラグビー 宇宙でするラグビー。 2011-07-31 21 05 08 (Sun) 宇宙ラグビー 宇宙でするラグビー。 2011-08-01 18 41 41 (Mon) 宇宙ラグビー 宇宙でするラグビー。ラグビーであってラグビーではない。 宇宙ラグビー王 宇宙ラグビーの王。惑星の王。各惑星には複数の王が存在し、彼らは惑星の力を得る。 惑星かなりあ 平馬の故郷。 惑星からす 宇宙ラグビー部のはじめての練習試合の相手。